ເຈົ້າເຄີຍສັງເກດບໍ່ວ່າເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນລົດຈະເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ຍານພາຫະນະມີອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນຮ້າຍແຮງບໍ?
ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຄົນຂັບຈະກະທົບແຂນ ແລະ ຂາດ້ວຍຄວາມຕົກໃຈ ແລະ ແຕະຕ້ອງໃບປັດນ້ຳຝົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນເປີດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີເລີຍ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຜ້າປັດນ້ຳຝົນຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ເຊັ່ນດຽວກັບໄຟອັນຕະລາຍ, ລົດບາງຄັນຈະກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນໄພເບຣກສຸກເສີນເມື່ອເບຣກສຸກເສີນຖືກນຳໃຊ້, ແລະໄຟອັນຕະລາຍຈະກະພິບໄວ.
ສິ່ງດຽວກັນນີ້ກໍ່ເປັນຄວາມຈິງສຳລັບກະຈົກປັດນ້ຳຝົນ. ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ECU ສູນເສຍການຄວບຄຸມຜ້າເຊັດ, ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນຈະເປີດເກຍສູງສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບ, ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນຖືກຄວບຄຸມໂດຍສອງລະບົບແຍກຕ່າງຫາກ.
ລະບົບໜຶ່ງໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ທີ່ປັດນ້ຳຝົນເພື່ອທຳຄວາມສະອາດກະຈົກໜ້າລົດຕາມປົກກະຕິ. ລະບົບອີກລະບົບໜຶ່ງແມ່ນສຳລັບຄວາມປອດໄພການພິຈາລະນາ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ເປັນການປະທະກັນທີ່ຮຸນແຮງ, ອາດຈະມີຂອງແຫຼວ ຫຼື ດິນຊາຍຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາ.
ໃນເວລານີ້, ໂປຣແກຣມຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເພື່ອເອົາພວກມັນອອກຢ່າງໄວວາ, ແລະໃຫ້ຄົນຂັບວິໄສທັດທີ່ດີ, ເພື່ອເພີ່ມໂອກາດໃນການຫຼົບໜີ ແລະ ການຊ່ວຍຊີວິດຕົນເອງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍ.
ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພາະມັນເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່!
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-13-2023