ເຈົ້າຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອເຈົ້າມີບັນຫາໃບປັດນ້ຳຝົນ?

ໃບປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທຸກຊະນິດ. ພວກມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຜ່ານກະຈົກໜ້າລົດໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນ, ຫິມະຕົກ, ຫຼື ຫິມະ. ຖ້າບໍ່ມີໃບປັດນ້ຳຝົນທີ່ເຮັດວຽກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ສາມາດເຫັນສິ່ງກີດຂວາງເທິງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ເປັນອັນຕະລາຍເປັນພິເສດ.

ມາດຕະຖານ QC/T 44-2009 ຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນ “ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໄຟຟ້າສຳລັບກະຈົກໜ້າລົດຍົນ” ກຳນົດວ່າເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ, ຍົກເວັ້ນການຕື່ມນ້ຳຝົນ, ຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານ. ສຳລັບການຕື່ມຢາງປັດນ້ຳຝົນ, ຕ້ອງມີການໝຸນວຽນຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນຢ່າງໜ້ອຍ 5 × 10⁴ ຄັ້ງ.

1. ຮອບວຽນການປ່ຽນໃບປັດນ້ຳຝົນຕົວຈິງ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນຂອງຜ້າປັດນໍ້າຝົນແມ່ນປະມານ 1-2 ປີ. ຖ້າພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນຜ້າປັດນໍ້າຝົນ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທຸກໆຫົກເດືອນຫາໜຶ່ງປີ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດຫຼາຍສະບັບຍັງກຳນົດວ່າຄວນກວດສອບໃບປັດນ້ຳຝົນເປັນປະຈຳ.

ຕົວຢ່າງ, ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງ Buick Hideo ກຳນົດການກວດກາ 6 ເດືອນ ຫຼື 10,000 ກິໂລແມັດ; ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງ Volkswagen Sagitar ກຳນົດການກວດກາ 1 ປີ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ.

2. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ມີການກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າປັດນໍ້າຝົນ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສຳລັບ "ອາຍຸການໃຊ້ງານ" ຂອງຜ້າປັດນ້ຳຝົນ. ອັນທຳອິດແມ່ນການຂູດແຫ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງປັດນ້ຳຝົນເສື່ອມສະພາບຫຼາຍ. ອັນທີສອງແມ່ນການຕາກແດດ. ການຕາກແດດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງປັດນ້ຳຝົນເກົ່າ ແລະ ແຂງຕົວ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບາງຢ່າງເຊິ່ງຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຂນປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນ, ເຊິ່ງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຊັ່ນກັນ.

ຕົວຢ່າງ, ການຫັກແຂນປັດນ້ຳຝົນຢ່າງແຮງເມື່ອລ້າງລົດ, ການເຮັດໃຫ້ປັດນ້ຳຝົນແຂງຕົວຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດໃນລະດູໜາວ, ແລະ ການບັງຄັບສະຕາດປັດນ້ຳຝົນໂດຍບໍ່ລະລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບປັດນ້ຳຝົນທັງໝົດ.

3. ວິທີການຕັດສິນວ່າໃບປັດນ້ຳຝົນຄວນຈະຖືກທົດແທນບໍ?

ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຄືຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຂູດ. ຖ້າມັນບໍ່ສະອາດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.

ຖ້າການໂກນບໍ່ສະອາດ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍສະຖານະການ. ເບິ່ງຄືວ່າໜ້າຈໍໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຮົາບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນອາດຈະໝົດແບັດເຕີຣີ, ຫຼືໜ້າຈໍອາດຈະແຕກ, ຫຼືເມນບອດອາດຈະແຕກ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຕື່ມນໍ້າຢາຂັດເງົາທີ່ຍາວ ແລະ ບາງໆຈະເຫຼືອຢູ່ຫຼັງຈາກທີ່ຂູດນໍ້າປັດນໍ້າຝົນແລ້ວ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ແຄມຂອງນໍ້າຢາຂັດເງົາທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ມີວັດຖຸແປກປອມຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດ.

ຖ້າມັນຖືກເຊັດດ້ວຍທີ່ປັດນ້ຳຝົນ, ມັນຈະມີຮອຍຂູດເປັນໄລຍະໆ, ແລະສຽງດັງພໍສົມຄວນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບ່ອນຕື່ມຢາງຈະເກົ່າ ແລະ ແຂງ. ຖ້າມີຮອຍນ້ຳທີ່ຂຸຍໆຫຼັງຈາກຂູດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າທີ່ປັດນ້ຳຝົນບໍ່ໄດ້ຕິດກັບກະຈົກໜ້າລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ທີ່ປັດນ້ຳຝົນຜິດຮູບ, ຫຼື ແຮງດັນຂອງຂາຍຶດທີ່ປັດນ້ຳຝົນບໍ່ພຽງພໍ. ຍັງມີກໍລະນີພິເສດ, ນັ້ນຄື, ຖ້າມີຟິມນ້ຳມັນຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດ, ມັນຈະບໍ່ຖືກຂູດອອກໃຫ້ສະອາດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດຕຳນິທີ່ທີ່ປັດນ້ຳຝົນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງໄດ້ວ່າເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າສຽງຂອງມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ນີ້ອາດເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ນອກເໜືອໄປຈາກສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນ, ການແຂງຕົວຂອງຢາງປັດນ້ຳຝົນ, ການເກົ່າຂອງຂາຕັ້ງແຂນປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ສະກູວ່າງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າສຽງດັງຂອງຜ້າເຊັດຖ້າມັນມີສຽງດັງກວ່າແຕ່ກ່ອນເມື່ອມັນເຮັດວຽກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າຄວນປ່ຽນຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ຄວນປ່ຽນຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ຄວນສ້ອມແປງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນຂອງໃບປັດນ້ຳຝົນແມ່ນປະມານ 6 ເດືອນ - 1 ປີ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງໃບປັດນ້ຳຝົນ. ຖ້າໃບປັດນ້ຳຝົນບໍ່ສະອາດແທ້ໆ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂູດ, ທ່ານຄວນປ່ຽນແທນເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດໃບປັດນ້ຳຝົນ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ທ່ານອາດຈະມີ, ແລະ ຖ້າສົນໃຈ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.