ຫຼັກການຂອງການກັບຄືນອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນໃບປັດນ້ຳຝົນ

 ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນອາໄຫຼ່ລົດຍົນ, ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ?

1.ຫຼັກການພື້ນຖານ: ໃບປັດນ້ຳຝົນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ. ການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນຂອງມໍເຕີຈະຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນຜ່ານກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອໃຫ້ຮັບຮູ້ການກະທຳຂອງໃບປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມໍເຕີສາມາດເປີດໃຊ້ງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນເຮັດວຽກ. ໂດຍການເລືອກຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ.

2. ວິທີການຄວບຄຸມ: ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນຂອງລົດຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ, ແລະໂພເທນຊິໂອມິເຕີຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂອງເກຍຫຼາຍເກຍ.

3. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ: ສົ້ນດ້ານຫຼັງຂອງມໍເຕີໃບປັດນ້ຳຝົນມີອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງແບບເກຍ pinion ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອນດຽວກັນເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຜົນຜະລິດໃຫ້ເຫຼືອຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນນີ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ຊຸດຂັບປັດນ້ຳຝົນ". ເພົາອອກຂອງຊຸດປະກອບທັງໝົດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຢູ່ສົ້ນຂອງປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ການແກວ່ງໄປມາຂອງປັດນ້ຳຝົນແມ່ນເຮັດໄດ້ຜ່ານການຂັບເຄື່ອນຂອງສ້ອມ ແລະ ການກັບຄືນຂອງສະປິງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ຄວາມຮູ້ຕະຫຼົກໆເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໃບປັດນ້ຳຝົນ,ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ https://www.chinahongwipers.com/ ມີບາງບລັອກຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນລົດຈາກປະເທດຈີນ.