ເທນ້ຳຢາເຊັດລົດເປັນອາໄຫຼ່ລົດຍົນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີວິໄສທັດການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງປະຊາຊົນ.
ສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນຜ້າເຊັດໂລຫະແລະເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ ຫຼື ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບຄານຢູ່ເທິງລົດຂອງທ່ານ?
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນສອງປະເພດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນໂລຫະສ້າງຈຸດຮອງຮັບຫຼາຍຈຸດສໍາລັບແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນຜ່ານໂຄງໂລຫະ. ເມື່ອເຮັດວຽກ, ແຮງດັນຈະກະທົບໃສ່ແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນຜ່ານຈຸດເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດັນໃສ່ແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນທັງໝົດຈະສົມດຸນ, ເນື່ອງຈາກມີຈຸດຮອງຮັບ, ແຮງຢູ່ແຕ່ລະຈຸດຮອງຮັບບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢູ່ເທິງແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນທີ່ສອດຄ້ອງກັບຈຸດຮອງຮັບແຕ່ລະຈຸດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຈະມີການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢູ່ເທິງແຖບຢາງ. ໃນເວລານີ້, ແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ແລະ ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເມື່ອມັນເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບຄານໃຊ້ເຫຼັກສະປິງທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕົວເພື່ອອອກແຮງກົດດັນໃສ່ໃບປັດນ້ຳຝົນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຫຼັກສະປິງ, ແຮງທີ່ແຕ່ລະສ່ວນຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນທັງໝົດຈະຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຂອງການເຊັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການສວມໃສ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບ, ແລະມີກໍລະນີສຽງດັງແລະການຂູດທີ່ບໍ່ສະອາດໜ້ອຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະນ້ຳໜັກເບົາຂອງຄານ.ຜ້າເຊັດ, ພາລະທີ່ນຳມາສູ່ມໍເຕີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານກໍ່ນ້ອຍລົງເຊັ່ນກັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການດຽວກັນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນຍັງດຳເນີນການອອກແບບແບບອາກາດໄດນາມິກ. ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນທີ່ບໍ່ມີກະດູກຈະບໍ່ສັ່ນ, ດັ່ງນັ້ນໃບປັດນ້ຳຝົນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ກະຈົກໜ້າລົດເສຍຫາຍ. ສຸດທ້າຍ, ການປ່ຽນແຜ່ນປັດນໍ້າຝົນແບບຄານແມ່ນງ່າຍກວ່າ ແລະ ສະດວກກວ່າ.
ຕັ້ງແຕ່ຄານຜ້າເຊັດມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລົດທຸກຄັນຄວນໃຊ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນບໍ? ບໍ່!
ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບຄານຈະດີກ່ວາເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ, ແຕ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງມັນກໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າແຮງດັນຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນບໍ່ພຽງພໍ, ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນນ້ອຍເກີນໄປ, ຫຼື ພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມໂຄ້ງຂອງກະຈົກລົດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນກາງຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂຄ້ງຍ້ອນແຮງບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນຈະບໍ່ດີ.
ຖ້າໂຮງງານຜະລິດລົດເດີມມີແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ, ພວກມັນສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນແບບຄານໄດ້ບໍ? ເມື່ອຫຼາຍຄົນປ່ຽນແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນ, ທຸລະກິດຕ່າງໆແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນແບບຄານ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດເດີມຈະມີແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ, ພະນັກງານຂາຍຈະບອກທ່ານວ່າແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນແບບຄານດີກວ່າ. ແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນໂລຫະຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດເດີມສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນແບບຄານໄດ້ບໍ? ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນພາຫະນະທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນ, ທຸກໆອົງປະກອບໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນຕອນຕົ້ນຂອງການອອກແບບ. ຍຸດທະສາດຄວາມກົດດັນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບສຳລັບເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນອ້ອມຮອບເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ. ຖ້າມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບຄານ, ການຂູດອາດຈະບໍ່ສະອາດເນື່ອງຈາກຄວາມດັນບໍ່ພຽງພໍ, ມໍເຕີອາດຈະບໍ່ກົງກັນຢ່າງສົມບູນ, ແລະມໍເຕີອາດຈະເສຍຫາຍໄປຕາມການເວລາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໂຄ້ງຂອງກະຈົກໜ້າຂອງບາງລຸ້ນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບຄານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ຖ້າລົດຄັນເດີມມີເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ສືບຕໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໂລຫະເພື່ອປ່ຽນແທນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2023