ໃນລະດູໜາວຂອງປີ 1902, ແມ່ຍິງຄົນໜຶ່ງຊື່ວ່າ Mary Anderson ໄດ້ເດີນທາງໄປນິວຢອກ ແລະໄດ້ພົບເຫັນວ່າອາກາດບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຂັບລົດຊ້າຫຼາຍ.ສະນັ້ນ ນາງຈຶ່ງດຶງປຶ້ມບັນທຶກຂອງຕົນອອກແລະແຕ້ມຮູບແຕ້ມຮູບ: ກwiper ຢາງຢູ່ທາງນອກຂອງແວ່ນກັນລົມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ lever ພາຍໃນລົດ.
Anderson ໄດ້ສິດທິບັດສິ່ງປະດິດຂອງນາງໃນປີຕໍ່ໄປ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຄົນທີ່ມີລົດໃນເວລານັ້ນ, ສະນັ້ນການປະດິດຂອງນາງບໍ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ.ທົດສະວັດຕໍ່ມາ, ເມື່ອ Henry Ford's Model T ໄດ້ນໍາເອົາລົດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນກະແສຫຼັກ, Anderson's "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ” ຖືກລືມ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, John Oishei ພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.Oishei ພົບເຫັນການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງwiper ລົດເອີ້ນວ່າ Rain Rubber.ໃນເວລານັ້ນ, windshield ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະຢາງຝົນslid ຕາມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງຕ່ອນຂອງແກ້ວ.ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດເພື່ອສົ່ງເສີມມັນ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ກາວຝົນດ້ວຍມືຫນຶ່ງແລະພວງມາໄລກັບອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ມັນໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນລົດອາເມລິກາຢ່າງໄວວາ.ບໍລິສັດຂອງ Oishei, ໃນທີ່ສຸດມີຊື່ວ່າ Trico, ທັນທີທີ່ຄອບງໍາໃບ wiperຕະຫຼາດ.
ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ,wipersໄດ້ຖືກປະດິດຄືນໃຫມ່ເລື້ອຍໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງການອອກແບບແວ່ນກັນລົມ.ແຕ່ແນວຄິດພື້ນຖານແມ່ນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ Anderson ໄດ້ແຕ້ມຢູ່ເທິງລົດເມຢູ່ນິວຢອກໃນປີ 1902.
ດັ່ງທີ່ໂຄສະນາໃນຕອນຕົ້ນຂອງແວ່ນກັນລົມໃສ່ມັນວ່າ: "ວິໄສທັດທີ່ຈະແຈ້ງປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະເຮັດໃຫ້ຂັບລົດງ່າຍຂຶ້ນ.”
ເວລາປະກາດ: 10-11-2023